絲桿升降機運行過程詳解
絲桿升降機是由硬齒面減速機和滾珠絲桿構成，其降速構件是蝸輪蝸桿傳動，運用渦桿推動蝸輪蝸桿完成降速。蝸輪蝸桿等同于升降機滾珠絲桿的螺帽，和升降機滾珠絲桿相符合。蝸輪蝸桿正中間是螺紋構造，等同于升降機滾珠絲桿的螺帽，和升降機滾珠絲桿相符合。絲桿升降機升降機速度等于渦桿鍵入轉速比除于齒輪齒條的傳動比，隨后乘于升降機滾珠絲桿的牙距。因為其構造的緣故，這類絲桿升降機一般選用潤滑油脂潤化，一部分系列產品有選用潤滑脂潤化，要比潤滑油脂潤化的系列產品更具備使用壽命長、工作中平穩的優勢。
絲桿升降機的提高速度等于渦桿鍵入轉速比除于齒輪齒條的傳動比，隨后乘于滾珠絲桿的牙距。因為其構造的緣故，這類絲桿升降機一般選用潤滑油脂潤化，一部分系列產品有選用潤滑脂潤化，要比潤滑油脂潤化的系列產品更具備使用壽命長、工作中平穩的優勢。
蝸輪蝸桿絲桿升降機的溫度上升，會造成絲桿升降機蝸輪蝸桿箱里的每個零配件因熱膨脹指數不一樣而造成相互配合上的差別，產生相互配合面空隙。減速器所應用的潤滑脂等液壓油，也會在高溫的功效下變稀或霉變，產生泄露或潤化無效。
絲桿升降機的發燙和滲油蝸輪蝸桿絲桿升降機在設計方案時出自于提升運作高效率的目地，所選用的蝸輪蝸桿都以稀有金屬做為關鍵原材料，渦桿多應用硬質的不銹鋼板材，因而在滾動摩擦傳動系統的運作全過程中，齒輪齒條便會造成很大的發熱量，提升減速器的溫度。減速器渦桿滾動軸承毀壞蝸輪蝸桿硬齒面減速機的渦桿滾動軸承毀壞具體表現為滾動軸承的銹蝕、浸蝕等，產生這一難題的關鍵緣故是降速向內的傳動齒輪潤化不夠，或者機油被乳狀液而造成的潤化無效。蝸輪蝸桿硬齒面減速機在停止運行后，機油會由于制冷造成的凝結水造成乳狀液。
螺旋升降機有迅速P、慢速度M二種速率，這也是由齒輪齒條減速比決策的。
